清明节后的第一个周末，我们一行在霏霏细雨中来到了慕名已久的梅关古驿道。

梅关位于南雄市城北28公里与江西大余县交界处大庾岭的梅岭上，是古代连接长江、珠江水系最短的交通要道。来此之前，心里早有各种有关驿道古关的揣想，既神圣又神秘。神圣在于就这么个关口，绝大多数粤人先祖就是从这里跨入岭南而繁衍生息，将中原文化带入南粤大地的，其后人构成现代粤人的主体；神秘的是，这里是历代兵家必争的关隘，自有史料记载以来最早由秦始皇派兵入粤的关口就是这儿。

车子戛然而止，路旁蓦然出现一块竖立的巨石，上书“古驿道”三字，导游示意梅关古道到了。我们一行走出车外，踏上古驿道的石板路，融入时空交错的游历之中……青石板及鹅卵石铺就的古道，约摸一丈的宽度，一步步顺坡往上走，道旁遍植梅树，间有亭榭庙堂。撑伞行走在润物无声的细雨中，踏着千年的古道，很自然地想起第一个问题：此路究竟是何人所开？经询问导游，原来此道不是秦始皇派兵所开，秦关古道横浦关在此道东约二公里左右。脚下道路为唐朝名相、大诗人张九龄于开元四年（716）所开。“海上生明月，天涯共此时。”这句诗大家应不会陌生，千年传唱而不衰的经典出自这位地道的韶州曲江才子之口。论其官职，尊至右丞相，居一人之下万人之上。诗歌成就也开一代风气之先。而更令人感动的是，这位贤相呕心沥血、排除万难，花了两年的时间才开通古道。古道的开通拉近了百越先民与中原民众的距离。自唐至宋，来往日繁，宋人王巩于元丰二年（1079）有如此描述：“以砖铺其道，自下而上，自上而下，南北三十里若行堂宇间。每数里置亭以憩客。左右通渠，流泉涓涓不绝，白梅夹道，行者忘其劳。”往后更是“长亭短亭任驻足，十里五里供停骖”。可见当日之盛况，这都是张九龄的功劳。

古道带来繁荣的同时也有凄凉的往事，因为古往今来，多少失意者要经过梅关古道而到广东，一过古道就是所谓的“天涯海角”了，心情可想而知！宋代苏轼因乌台诗案被贬惠州，也要经过梅关古道。当时，他的理想与抱负不能得到宋哲宗理解，反遭朝廷排挤，郁闷与灰心可想而知。更兼年迈与枯槁，挈家带小过梅关，心中郁闷，发而为诗：“鹤骨霜髯心已灰，青松合抱手亲栽。问翁大庾岭头住，曾见南迁几个回？”

不知不觉，我们一行已来到了驿道坡顶的关楼，它横骑在两峰之间，肃穆雄浑。关楼内外分别题有“岭南第一关”及“南粤雄关”的大字，从关楼下的门洞，我似乎看到了鱼贯出入的挑夫、官宦、马匹，甚至还有行色匆匆、负笈赴京赶考的学子，还有驻足歇息的商人……它的一草一木、一砖一石都凝聚着一串串历史人物、一段段往事，它是一个高度浓缩与提纯的节点，可以检阅千年来的人物风流。

伫立关头，临风怀古，听着古道的脉搏，抒发旷古之幽情，不觉沧然而涕下。后来，古道随着粤汉铁路韶关五岭隧道的开通而渐行渐远，昔日“蚁施鱼贯、肩摩踵接”的景象已一去不返，留下无限荒远与凄凉。或许古道曾经承载得太多太多，真的疲倦了，到了该歇息的时候了……