这年头技工吃香，为了今后能赚大钱，我在技校里冬练三九，夏练三伏，学了一套过硬的摩托车维修技术，闭着眼睛就能把摩托车拆成八大块，然后再一一组装起来，不会多剩一个零件。毕业时，我写的《摩托车故障之我见》被师兄弟们视为“武功秘笈”收藏。学校想留我任教，但我嫌二千元的月薪太低，目不斜视的跨出了学校大门。

踏入社会，连找了几家大型摩托车装配企业，老总们不是嫌我经验少，就是给的待遇差。几经碰壁，囊中如洗，无奈只好到一家个体老板处当修车工。

老板姓刘，对修车是个外行，但他的修车铺很大，市区及几个大的乡镇都有他的连锁店。这让我很是纳闷，外行搞管理，不蚀本也真的很奇怪。

刘老板看完我在技工比赛中获得的一大摞子荣誉证书，显得非常高兴。他让我坐下来随便聊聊。我便口若悬河地背起我那篇专著来。我说，修摩托车很简单，一般情况下，摩托车故障可分为四类，即致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障。什么叫致命故障呢？就是危及行车安全、导致……

这时刘老板放了一个屁，他不好意思地欠欠身，顺手给我拿了一张表。刘老板说，看你这么熟练，这表上的工资要求你就随便填吧。

我心花怒放，觉得刘老板遇到我，就如刘备遇到了诸葛孔明一般。我毫不客气的在月薪一栏写了六千元。

刘老板说，有志向，我就需要你这样敢说敢想敢要的人才。我正好有一辆摩托车坏了，你帮我看看。

刘老板从车棚里推出一辆锈迹斑斑的125型跑车。我一看，心里就有气。这不是故意刁难我么，一堆即将成为废铁的东西还能修？我问，这车还能骑么。刘老板说，这是我的坐骑，我天天骑。

见刘老板这样说，我只得弯下腰来检查。我拔出火花塞，扑扑几下，能点火。启动电瓶，一按喇叭，嘀嘀响。拆掉化油器，一点杂质都没有。卸下气门导管，没磨损痕迹。怪了，一切正常啊，怎么就发动不了呢。我对刘老板说，发动机肯定出了问题。

你敢肯定么？刘老板将了我一军。逼到这份上，我只得点点头。那你就拆吧。刘老板用鼓励的目光看着我。

拆发动机我很熟练，三下五去二就拆开来。可在发动机的内部我同样没找到问题。缸筒、曲柄、连杆运动自如。我立马出了一身冷汗。

刘老板问，有没问题？这时我本可以糊弄他一句，说某某零件坏了，反正他又不懂。但看着刘老板一脸真诚的表情，我说，对不起，这个车的毛病我没查出来。

刘老板笑了，又问我，你能把它装好么？受到刘老板的鼓励，我再也不敢卖弄自己的技术了，极小心地把摩托车装好。

其实这个摩托车一点毛病都没有，它只是没油了，就这么简单。刘老板边说边给摩托车加上油，用脚一踩启动杆，发动机轰轰烈烈响起来。我的脸顿时红得像油漆。

做任何事情一定要谦虚，任你再大的本事，都有遇到难题的时候。眼低手高对我们来说才是好事情。怎么样，还愿不愿意在我这里干？

我自然是留了下来，不过，我自动将六千元的月薪改为了二千元。